Différences entre le moteur atmosphérique et le moteur turbo
Différences entre le moteur atmosphérique et le moteur turbo
Il sistema atmosferico è il sistema che trasmette solo l'aria che riceve dall'atmosfera al motore senza una pressione diversa. Nel turbo, utilizzando i gas di scarico insieme alla turbina, è possibile aumentare molto di più questa pressione e trasmettere più aria nel motore. Ciò significa che raggiunge più potenza.
Transition du moteur atmosphérique au turbo
Quando lo guardiamo ora, la maggior parte dei produttori è passata dai motori atmosferici ai motori turbo. Il motore atmosferico è ora prodotto in un numero limitato di marchi. Al giorno d'oggi, il sistema turbo è utilizzato nella maggior parte dei veicoli. Ci sono anche ragioni per questo. In particolare, è quello di ridurre i valori di emissione e il consumo di carburante del veicolo. Consideriamo che ci sono due motori a benzina di litri uguali, e questi sono turbo e atmosferici. Il motore turbocompresso avrà più coppia, anche se sono nello stesso litro. Ciò fornirà anche più vantaggi per l'uso quotidiano.
Décalage turbo
À bas régime, la réaction du moteur turbo est légèrement plus lourde que celle du moteur atmosphérique. Ce décalage est appelé turbo lag. Afin d'éviter ce retard dans les véhicules de nouvelle génération du segment supérieur, le système turbo électronique a été développé. De cette façon, peu importe à quel point le retard est réduit, ils ne peuvent pas produire autant de réaction sans perte que les atmosphériques. Une autre raison pour ceux qui préfèrent l'atmosphère est le son d'échappement. Dans les turbos, les gaz d'échappement sortent du moteur et vont au turbo et font moins de bruit qu'ils n'y frappent la turbine. Dans des conditions atmosphériques, il n'y a pas de place pour que les gaz d'échappement frappent après le collecteur, de sorte que le son du moteur peut être directement libéré. C'est quelque chose que certains conducteurs aiment.
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